□眉山日报全媒体记者 王琴 文/图

制动被认为是轨道交通领域的“刹车”，是关键领域的“关键”。眉山中车制动科技股份有限公司（以下简称制动科技公司）作为中车眉山公司的子公司，是集研发、制造、销售、维修和服务于一体的轨道交通制动产品专业企业，牢牢掌握着多种制动系统关键部件的设计主导权。

9月26日，走进制动科技公司120阀智能生产车间内，一台台机器人灵活地舞动着机械臂，精准地抓取阀体，进行高效操作。视觉系统如同敏锐的眼睛，时刻监测着每一个环节的精准度，确保生产过程零差错。螺母上料机构有序地运转着，将一个个螺母准确地输送到组装位置。整条生产线通过机器人、抓手、视觉系统、螺母上料机构等设备的协同运作，实现阀体从拆解、组装、试验、入库的全自动化，展现出令人惊叹的智能化魅力。

“智改数转”，制动科技公司早在2014年便开始布局。“当时公司正处于转型升级的重要阶段，实施120阀智能生产线建设有助于推动以120阀为代表的制动产品新造、检修的自动化、智能化、信息化建设。”制动科技公司副总经理、总工程师申燕飞介绍，经过前期的探索尝试，最终在2018年开始实施120阀智能组装试验生产线建设。通过6年来的演化升级，该生产线彻底改变以往“作坊式”生产模式，大幅度减少对“人”的依赖，实现生产过程自动化、关键工艺参数数字化、工具智能化、检测自动化。而且每套120主阀组装时间由现在的10分钟减少为4分钟，效率提升70%。

值得一提的是，组装、试验、搬运等工位人数也由15人减少为6人，每年可节约人工成本90万，在制品减少50%。“我们还引入了在线检测与提前预警系统，杜绝错装、漏装，信息数据可追溯，全力保障装配质量，一次交检合格率达90%以上。”申燕飞补充道，在这条智能生产线上，“智改数转”的魅力无处不在。

“自从建设了先进的智能生产线后，我们切实尝到了数字化的甜头，企业转型升级的步伐越走越快。”在生产车间内，申燕飞一边介绍着企业智能化转型升级的情况，一边实时查看手机内关于主阀体柔性生产线的相关信息。

来到制动科技公司制一生产车间，只见主阀体柔性生产线分为三个单元有序工作。在加工单元内，机器人抓取工件到工件定位处，机床感应后自动卡紧、关机床门启动机床开始自动加工。加工完成后，机床自动松卡、开机床门，机器人抓取工件至指定位置，完成单元内主阀体自动化加工。一旁的电子看板上清晰地显示着生产线相关信息。

通过柔性生产线的实施，制动科技公司改变了目前人工参与多的生产模式，大幅度减少对“人”的依赖，实现装夹与加工自动化、产线物流自动化、程序传输自动化、程序管理标准化、生产信息自动化可视化等。生产线人数由8人减少为2人，每年可节约人工成本90万，加快生产连贯性，在制品减少40%。

抢占“智改数转”风口，加快从“制造”到“智造”的步伐，制动科技公司还结合轨道交通制动产品的特点，于2023年建成了铝合金智能生产线。该条智能生产线由3台卧式加工中心、3台立式加工中心、1台立式车床、1台超声波清洗机、1台在线检测三坐标测量仪和1台工业机器人组成，配套柔性托盘库、切削液集中处理系统和刀具库。

“只需要下达指令，生产线自动控制系统智能排产，自动生产。”申燕飞介绍，目前已实现11种零件混线的智能柔性生产，提升换产效率6倍，零件年产23500件。人机协同省人化作业，减少作业人员16人以上，减少在产资金90%，人均产值提高10倍以上。

在智改数转之路上，制动科技公司的努力远不止于此。近年来，制动科公司以推动企业高质量发展为出发点，积极推动数字化转型工作，取得了显著成效。接下来，制动科技公司将在前期产线自动化、数字化建设的探索实践基础上，深度融合IT（信息技术）与OT（操作技术），全力实现智能化、柔性化、敏捷化的生产制造，打造一套适应自身发展的数字化生产制造体系，为眉山“智改数转”贡献更多力量。