□蔡古梅 眉山融媒记者 熊莉 文/图

3月19日，记者在成眉市域（郊）铁路S5线乐高站工程施工现场看到，架桥机正将长30米、重达500吨的箱梁平稳放置在桥墩上。随着最后一榀预制箱梁精准架设到位，成眉S5线眉山天府新区段视高站－南天府公园站－乐高站三个车站区间预制箱梁架设完成，实现桥梁结构贯通合龙，标志着该区段正式转入桥面系施工阶段，为后续工程推进奠定重要基础。

“目前，新区段施工已全面转入新阶段。下一步我们将重点推进黑龙滩站方向的桥梁架设，同步展开新区段桥面系施工。”成眉线眉山1标工程部部长钟勤介绍，建设团队通过优化施工组织，采取“多点同步推进”模式，创新采用智能化监测系统，在确保安全质量前提下提前完成节点目标。

作为成都与眉山的同城主通道，以及成德眉资同城化发展的标志性工程，成眉S5线对于促进成眉同城、强化区域交通枢纽联系具有重大意义。截至目前，成眉线已有4座地下站主体结构封顶，5座高架站具备架桥机通过条件，1个盾构区间“洞通”。

该线路建成通车后，将与成都地铁19号线实现互联互通，有效缩短成都与眉山之间的时空距离，满足群众多样化的出行需求。同时，它将发挥成都都市圈中心城市的辐射引领作用，促进区域产业、人口及各类生产要素高效集聚，为推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展提供坚实运能。