日前，成渝地区双城经济圈重大项目投资数据出炉。1-9月，300个共建成渝地区双城经济圈重大项目完成投资3699亿元，年度投资完成率84.7%，“规划图”加快变成“实景图”。

如今，川渝两地正以“大干快上”的合作态势，加快深度融合步伐，加速“双向奔赴”，合力推动成渝地区双城经济圈建设。

共建双城经济圈重大项目 1-9月完成投资3699亿元

1-9月，300个共建成渝地区双城经济圈重大项目完成投资3699亿元，年度投资完成率84.7%，超时序进度9.7个百分点。

现代基础设施项目进展顺利，1-9月完成投资2203.7亿元，年度投资完成率79.1%。渝昆高铁渝宜段和市域（郊）铁路成都至资阳线开通运营；成渝中线重庆科学城、简州等6站房初步设计获国铁集团批复；重庆江北国际机场T3A至T3B旅客捷运系统提前实现全线轨通。

现代产业项目加速实施，1-9月完成投资1166.2亿元，年度投资完成率96%。铜梁金汇能锂离子电池负极材料生产基地已进入设备调试验收阶段；江津年产8GW光伏封装材料及制品项目二期一阶段2GW光伏组件厂房进入设备安装调试阶段；眉山市高效晶硅太阳能电池项目（四期）开展生产线设备调试；绵阳市巨星永磁项目一期核心厂房已建成投用。

科技创新、文化旅游项目进度超前，1-9月完成投资170.2亿元，年度投资完成率102.8%。山地城镇建设安全与智能化全国重点实验室土建完成，进入设备安装调试阶段；多态耦合轨道交通动模试验平台启动试验线设备生产及安装工作。

生态环保、对外开放及公共服务项目有序推动，1-9月完成投资158.9亿元，年度投资完成率80%。垫江高新区（工业园区）循环化绿色化改造项目屋顶光伏安装完成，正进行智能农机厂房夹具导轨安装工程；成都公园城市龙泉山生态保护修复暨国家储备林项目持续开展营造林抚育管护工作；四川大学华西第二医院天府医院（四川省儿童医院）主体工程已完成。

四个“1小时交通圈”建设跑出新速度

自2020年成渝地区双城经济圈战略实施以来，川渝间交通一体化发展加快推进、成效明显，双城经济圈四个“1小时交通圈”建设跑出新速度。

成渝地区双城经济圈四个“1小时交通圈”，即双核间1小时通达、毗邻城市1小时可达、双核至周边主要城市1小时可达、都市圈1小时通勤。

双核间1小时通达，即重庆、成都之间依托高铁直达，高铁站到站的通达时间在1小时以内。

2020年底，成渝高铁完成提质改造，时速达到350公里，重庆至成都最快只需62分钟，实现一小时“飙拢”。作为川渝第一条时速350公里高铁，推动重庆、成都双城迈入“一小时朋友圈”。

不仅如此，成渝间最顺直的一条高铁——成渝中线高铁已于2022年底全面开建，有望2027年通车，届时双核间通行时间缩短至50分钟左右。

毗邻城市1小时可达指成渝地区双城经济圈内毗邻地级市、区县之间通达时间在1小时以内，按行政区内高速公路互通、铁路站到站最短通达时间计算。

目前，重庆与四川间有24对毗邻区县，随着今年梁平至开江高速等省际间高速公路大动脉建成通车，目前川渝间已经有22对毗邻区县实现1小时通达，仅剩重庆城口至四川万源、城口至四川宣汉等2对尚未实现。如今，这两对毗邻区县也提上日程。城口至万源将通过在建的西渝高铁实现通达，城口至宣汉将通过规划的城宣大邻等高速公路建设实现1小时通达。

双核至周边主要城市1小时可达，即重庆中心城区至四川内江、泸州、广安、南充、遂宁等周边地级市通达时间在1小时以内（按城区内铁路站到站、高速公路互通之间的最短通达时间计算）。

随着渝昆高铁川渝段建成通车，重庆中心城区到泸州、宜宾、自贡等城市的时空距离大大缩短，最快分别只需26分钟、48分钟和56分钟。

同时，依托成渝高铁、渝遂动车等，重庆西与内江最快只需37分钟通达；依托渝广高速和渝广高速支线，重庆中心城区与广安实现1小时通达。

目前，重庆中心城区到南充、遂宁通达时间约80分钟。随着规划的兰渝高铁、重庆至绵阳城际铁路等线路建设，有望在2035年前，重庆中心城区与南充、遂宁实现1小时通达。

都市圈1小时通勤，即重庆中心城区至主城新区12区、中心城区内部以及主城新区毗邻区之间，居住地至工作地“门到门”平均通勤时间1小时。

目前，都市圈通勤时间超过1小时的比例约16.6%，不超过1小时的比例为83.4%，重庆中心城区至潼南、荣昌、大足等9区平均通勤时间超过1小时，涪陵至南川等平均通勤时间超过1小时。

针对这些平均通勤时间超过1小时的区域，重庆市正规划完善高速公路、快速路和城市轨道交通，提升互联互通效率。预计到2035年，都市圈1小时通勤时间的比例将提升到87.7%。