□眉山日报全媒体记者 张成锋

辛凯 李勇军 刘敏 雷卓鸣 文/图

7月22日，在位于洪雅县经济开发区的道达智能车辆有限公司，不同型号的新能源车辆整齐排列，一旁的几条组装生产线上，工人们正在进行装配作业。

车间内，两辆熊猫造型的新能源观光车显得格外“呆萌”。“这是我们的无人驾驶观光车，正在进行最后的调试。”道达智能车辆有限公司总经理张柯介绍，这两辆无人驾驶观光车订单来自甘肃一旅游景区。目前，工程师们正在为无人驾驶观光车匹配地图，并对场内的各项参数进行最后的修正，即将发货。

道达智能车辆有限公司无人驾驶技术负责人是毕业于瑞典哥德堡大学的博士研究生李家鑫。据他介绍，无人驾驶观光车以该公司自主开发的集软件、硬件、算法为一体的智能驾驶技术为依托，具备园区内L3+型的自动驾驶、园区智能导览、平行驾驶和远程调度等功能。无人驾驶观光车可对园区微交通体系进行新质生产力赋能，可有效提升园区交通效率和游客在景区的综合游览体验。

李家鑫表示，无人驾驶车辆不仅能为客户有效降低维护费用、运行费用，同时对客户品牌形象等也有较大提升作用。该公司无人驾驶技术可以赋能不同车型，园区载人是公司第一步计划。后续，该公司会针对不同种类、不同场景、不同车型，以及园区物流、载人、安全巡逻等不同功能，开发和设计更多车型。

“在不久的将来，各类场内无人驾驶汽车将迎来井喷式发展，为此我们必须提早做好准备。”张柯表示，自成立以来，道达智能车辆有限公司一直非常重视车辆技术的研发。抓住人才这一科创关键，该公司紧跟政策走向，大手笔投入组建了一支由多学科复合型高学历人才组成的研发团队，核心技术人员占比超过65%。该公司不仅在技术创新上有自己的团队，同时还积极与高校、科研机构建立产学研合作关系，构建技术创新协同平台，将最新科研成果应用于产品，持续保持技术领先优势。

得益于前瞻性战略考量及大手笔的研发投入，该公司目前在整体技术领域有专利35项，在转向动力、整车轻量化以及智能化、绿色化方面也取得了长足的进展。无人驾驶车辆更是广受国内外客户青睐。今年以来，该公司无人驾驶观光车成交量已超100台。

“充分认识行业发展趋势，并做好前瞻准备的同时，我们更着眼当下，在生产全过程管理中充分发挥新质生产力导向作用，通过‘智改数转’，不断提升车辆的质量和稳定性。”道达智能车辆有限公司董事长马飞表示，公司在建设新厂区时，就明确了工厂数字化、智能化定位，这为公司新能源车辆的质量和稳定性打下了坚实基础。

记者在该公司生产车间看到，智能化板材裁剪设备旁，技术人员正在操作控制界面，将设计图纸导入设备后，设备会自动对板材进行计划并完成切割。这不仅最大限度减少了耗材浪费，更重要的是让车辆部件精度更高，从而保障了车辆的高质量。

马飞介绍，公司从研发到生产、品控以及售后，进行了全流程的“智改数转”，这让公司生产效率有效提升。目前，行业单班年产能1万辆，厂房面积一般需要3万平方米左右，而道达智能车辆有限公司的单班年产能为1.5万辆，厂房面积仅2万平方米。

得益于全流程的“智改数转”，道达车辆具有行业领先的稳定性，这让其在激烈的市场竞争中占据了一席之地。今年，该公司成功中标2024年成都世界园艺博览会105台车辆及整体6个半月的交通运营，为世园会提供智慧交通解决方案。去年，该公司还中标了成都大运会车辆及交通运营项目。

“两个大项目的成功中标，是市场对公司产品质量的认可，也是公司坚持以新质生产力为引领获得的丰厚回报。”马飞表示，公司产品远销欧洲、南美洲及东南亚的多个国家和地区，目前公司仍有1100多辆订单待生产。后续，该公司将继续加大科技创新投入力度，以新质生产力为引领，树牢行业标杆。