北宋元符三年（1100年）六月，被贬海南已三年的伟大诗人苏东坡量移（被贬远处者往近处安置）廉州（合浦），二十日告别海南渡海从递角场码头进入雷州，三十日离开雷州官寨往廉州。有一种观点认为苏东坡从山口进入廉州地盘，也有人认为“山口入廉说”仍值得商榷。

畅想并非凭空说胡话，而是在阅读史料和考察实地基础上形成的个人观点，前提是听听苏东坡怎么说，看看史书如何记，实地转一转，瞧一瞧，对一对，想一想。

首先听苏东坡怎么说：“余自海康适合浦，连日大雨，桥梁大坏，水无津涯。自兴廉村净行院下，乘小舟至官寨，闻自此西皆涨水，无复桥船，或劝乘蜑舟并海即白石。是日六月晦，无月，蜿宿大海中。”（《书合浦舟行》）苏东坡离开雷州到廉州走的是海路，由官寨乘坐海上人家船只到白石。

其次看史料如何记。史料没有具体记载苏东坡从哪个位置踏上廉州，但有地名“白石”记载。明朝前没有廉州方志流传下来。明崇祯版《廉州府志》（下简称“明府志”）有关“白石”的地名有5个：白石山、白石驿、白石铺、白石场、白石渡。白石山在旧石康县治东50里，今闸口北侧，因山石皆白而得名。白石驿和白石铺同为一个地方，在府治东80里大廉村，白石驿最初建于何时不祥，明万历时重建。白石场是盐场，在合浦县东南方向90里，明初所建。“白石渡，在府东80里，佥事林锦建新寮营于渡头，造舡驾渡，今废。”可见“渡”早已存在，明朝官员林锦只是在“渡”头新寮建兵营和造船。

线索来了。白石渡前头是新寮，新寮（江）下游有“白石渡”。明府志“山川”条云：“廉江（南流江）之东……60里为新寮江，发源母鸡山，循大廉港入海。潮涨非舟楫不可济。成化间（1465年—1487年），佥事林锦为建木桥，南岸砌闸设关，分兵营以司启闭，亦郡东咽喉也。”就是说，新寮江经过大廉港流入大海，是廉州东部交通要道。

白石渡在新寮江，新寮江流入大廉港（即今铁山港）。我驱车到新寮江进入大廉港的江口目测，江口宽超过1000米，中学教师出身的村支书梁兴发告诉我，几十年前河口比现在宽一倍，因为围海造田才缩小了。新寮江白石渡到大廉港，古代就是一条繁忙水道，廉州东的交通咽喉。

白石渡具体位置在哪里？

循着新寮江一路巡查，感觉白石渡在仙人桥村。仙人桥村离合浦（廉州）约60里，这里非常便于靠岸，河边有一块中间小两头大的石头名为绑船石。明府志“古迹”亦云：仙人桥离府治50里（清康熙版府志说60里），在新寮堡前（堡是宋代县以下一种机构的称谓，明朝也有沿用）。离仙人桥不远的河中央有一块形状如船的巨石，四丈多长，二丈多宽，上有一只大脚印。仙人桥西岸有个地方像城池。民间传说仙人撑石船希望把下游大廉港的小港，牵引到上游石康县城去，到仙人桥时，因鸡鸣停了下来。

神仙撑石船只是一个美丽的传说，不能信以为真，但传说告诉我们，新寮江古代是航道，船可抵达仙人桥。明刘子麒《石桥仙艇》说“当年羽士飘飘去，遗下扁舟荡港中。”明府志所说的“如城池的地址”，也许是仙人桥港城遗址。新寮江下游现在依然是繁忙的水路。当下，为了防控疫情，政府在新寮江两岸设立观察站、检查点，防备“走私者”由大廉港经新寮江这条交通要道进入合浦。梁兴发说，“民国”时期还有千吨级船只运送木材到仙人桥村渡口。

弄清楚白石渡及其与大廉港的通道，再察看、厘清苏东坡雷州下海地点官寨与大廉港的海上线路。

古代官寨到大廉港的海上航线非常清楚。明府志不但记载了沿途港口码头，还标明了航行时间：“海路，郡东自榕根大廉港一日至永安，一日至凌禄，日半至雷州少南，二日至琼州。”可见廉州大廉港到雷州凌禄航程2天。凌禄在英罗港西岸，距离苏东坡出海的官寨应该不远。从大廉港到英罗港西岸航程2天，航行时间与苏东坡自己说的“蜿宿大海中”一个晚上相吻合。我们勾勒出苏东坡从雷州官寨到廉州白石渡的海路是这样：官寨→凌禄→永安→大廉港→新寮江口→白石渡。

苏东坡进入廉州“第一个脚印”就在白石渡。宋代白石渡属于廉州石康县仙人桥村（即今合浦县闸口镇仙人桥村），距离闸口镇政府约4000米。清朝翰林编修、钦州市人冯敏昌（1747年—1806年）也认为苏东坡由白石渡上岸，其有诗云：“兴廉村南寺如洗，白石渡口船廻梭。”（《海角亭谒苏文忠公遗像》）

有观点认为，之所以对“苏东坡从山口上岸之说”存疑，原因在于：苏东坡自己明说走海路到白石，可是山口与明府志所载的以“白石”命名的5个地方距离甚远，距离白石铺（白石驿）60里，距离白石山80里，距离白石渡100里，离廉州更是有140里之遥。距离山口最近的码头是永安，从山口往南10里。特别是永安与新寮江河口隔大廉港相望，永安在大廉港东岸，新寮江在大廉港西岸。廉州在西岸，沿新寮江到白石渡，离廉州只有60里。苏东坡没有道理跑到相反的东岸永安码头登陆，永安离廉州150里呢。苏东坡不了解情况，船家应该非常清楚。

根据史料分析和实地初步考察，苏东坡入廉“第一只脚印”或在闸口仙人桥。