□眉山日报全媒体记者 辛凯

张丹梅 杨鹏 文/图

5月16日5时40分，天还没有大亮，55岁的李云平驾驶XK4路公交从彭山北站出发。

70分钟后，公交车抵达终点站——新平站。这里位于成都市新津区，车上的乘客可同站换乘成都地铁10号线赶往成都市区。在新平站休息10分钟后，李云平驾车出发返回彭山北站。

这条线路，李云平每天要往返跑8趟。

“特别荣幸被选配驾驶市域公交线，我代表的是眉山的形象，要对每一位乘客服好务，给乘客留下好印象。”李云平说。

XK4路公交经过的观音街道、青龙街道是彭山区人口最密集、交通最发达的区域，上下乘客多。每经过一站，李云平都要提醒乘客佩戴好口罩，仔细检查健康码，并全程微笑提供咨询，等乘客坐稳扶牢后才起步。

XK4路公交全长10米，车厢张贴了禁止吸烟、文明乘车等文明卫生相关的宣传标语，还配置了便民服务箱、到站提醒及充电服务。李云平每天中午返程时第一时间为公交车充电，充一次电可以跑300余公里，能满足一天的行程。

XK4路起点为彭山北站，终点为新津区地铁新平站，全程共26站。线路配置14辆公交车，早上5点40分发班，晚上6点50分收班。每天共50余个班次，平均每班输送乘客300余，周末节假日将适时延时收班。

2020年1月正式开通至今，XK4路公交已累计输送乘客256万余人次。乘客大多为上班族、带娃族、大学生群体，他们是成眉同城发展最大的受益者。李云平说，“不少乘客表示，很幸运能遇到这样的好事，都感叹赶上了好时代。”

何宇家住彭山区青龙街道，在成都市区上班，每天往返成都彭山两地。“之前，回家要赶高铁到彭山，然后再坐公交回青龙，既麻烦开销又大。”自从XK4路开通后，何宇每天就搭乘最后一班车，半个小时就到家了，全程只需要花2元钱，非常方便。

近年来，眉山抢抓成德眉资同城化发展机遇，不断推动成眉交通、路网等设施建设，继开通T50线后，又陆续开通XK4路、S101路2条跨市公交线路。这些线路的开通，不仅方便了成眉两地乘客的出行，还推动两地交通同城化紧密发展，受到了广大乘客的一致好评。

目前，开通通往新津区10号地铁线新平站公交线路的城市有彭山、邛崃、蒲江，其中彭山的收费标准是最实惠的，而且乘客们对彭山公交环境卫生、服务水平都很满意。

在驾驶XK4路前，李云平开长途汽车，有着28年的公共交通驾驶经验，从长途汽车司机转变为公交车司机，李云平一路见证了眉山交通突飞猛进再到跨越式的发展。顺应新时代的发展，眉山公共交通逐步从传统油气变革到电动新能源，配套设施更加完善，乘车体验感逐步增强。市民也逐步转变出行方式，积极践行绿色、低碳出行。

随着成眉交通同城的紧密发展，李云平和其他13名公交司机有了新的身份——“同城摆渡人”。

“这是一份责任，也是一份使命，我的职责就是为两地乘客服好务，安全平稳地将他们送达目的地。”李云平说。